Ford Ranger 2024: nueva generación y mejoras históricas

La camioneta Ford Ranger 2024 tiene nueva vida junto con novedades en motores y tecnología. El equipo de Altorque estuvo en Mendoza, Argentina, para la presentación y prueba en ruta y off road de este nuevo producto que llegará a mediados de julio de 2023 a Chile.

La compañía estadounidense fabrica estos ejemplares en la planta bonaerense de Pacheco, además de otras cinco factorías en el mundo. La idea es posicionar un modelo macizo de casi tres décadas, con cambios y mejoras rotundos y bien logrados.

Ford Ranger 2024 está construida sobre una nueva plataforma, con un chasis más grande y robusto. El musculoso perfil de la carrocería, con un imponente frontal y faros LED en forma de C, sigue el icónico estilo de la familia.

El modelo propone un habitáculo refinado, con asientos de cuero y esmeros para entregar una alta ergonomía. Es la única que ofrece un panel de instrumentos configurable con pantalla LCD de 8″ en las versiones XL, XLS y XLT, que crece a 12,4″ en la Limited. Un sistema multimedia de 10″ está en XL, XLS y XLT y 12,4″ en la Limited, con conexión inalámbrica para Android Auto y Apple CarPlay y cargador por inducción.

La camioneta lució el nuevo motor diésel 3.0 V6 en la prueba off road. Son 241 CV y 600 Nm de torque, acoplado a una avanzada transmisión automática de 10 velocidades. Es la misma de Ford F-150 y Ford Mustang, además de un sistema Start-Stop, cuya tarea es aumentar la eficiencia.

La oferta la completan otros dos diésel. Un 2.0 de 170 caballos con 405 Nm de torque, con cambios manuales y automáticos de 6 marchas; otro 2.0 litros pero biturbo que estira su poder hasta 205 CV y 500 Nm, también en formato manual y automático.

Inéditos en la categoría

La casa de Dearborn ofrece un conjunto de tecnologías que la marca califica como inéditas en su categoría. La lista habla de control de velocidad crucero adaptativo y sistema de centrado de carril, sistema de mantenimiento de carril, asistente de precolisión con frenado automático de emergencia y detección de peatones, asistencia de frenado en reversa, asistencia de dirección evasiva, asistencia previa a la colisión en intersección, cámara 360°, sistema de información de punto ciego o BLIS con alerta de tráfico cruzado, sensores delanteros y traseros, encendido de luces bajas y altas automáticamente, entre lo más destacado.

Algunas novedades son sistema de tracción 4×4 con reparto de par a demanda, suspensión con amortiguadores traseros externos al larguero y recorrido extendido. También hay dirección asistida eléctrica activa, caja de cambios electrónica E-shifter, freno de estacionamiento electrónico y modos de conducción inteligentes.

Durante el exigente circuito off road mendocino, comprobamos la sencillez de operar los seis modos de conducción y engranar con la tracción integral. Hay 4A (una suerte de reparto inteligente dependiendo de la adherencia de los ejes) y 4H para un off road de dificultad mediana. Otro 4L con bloqueo de diferencial nos dejó una cabal sensación de poder y eficacia para avanzar en el terreno más hostil.

También se ha mejorado su sistema de frenos, con discos ventilados en las cuatro ruedas (de acuerdo a versión). Apegándose a su ADN de trabajo, su capacidad de remolque alcanza los 3.500 kg, con kit de preparación incluido. El ángulo de ataque se ha ampliado a 30° y contribuye a un rendimiento todoterreno aún mejor.

La nueva Ford Ranger 2024 es también la primera en recibir actualizaciones en la nube (OTA) de modo de obtener una mejora continua. Este avance procede de su innovadora arquitectura de red eléctrica, con 36 módulos que intercambian información de forma integrada.

Otras versiones y características de la Ford Ranger 2024

La pick-up estará disponible en siete colores: Negro Perlado, Gris Magnético, Azul Belice, Gris Roca, Naranja Terra, Rojo Bari, Plata Metalizado, Blanco Oxford.

Ford Ranger 2024 en versión XLT es una refinada y completa pick-up de alta gama. Ofrece desempeño, tecnología y contenido superiores a sus competidoras del mismo segmento. Está equipada con motor 2.0L biurbo, transmisión automática de 10 velocidades y tracción 4×4. También brinda frenos de disco en las ruedas delanteras, freno de estacionamiento electrónico, caja de cambios electrónica E-Shifter, asistente de frenado autónomo con detección de peatones y siete airbags.

Exteriormente, equipa llantas de aleación de 17″, neumáticos 255/70, faros LED con luz de carretera automática, faros antiniebla LED, retrovisores con ajuste y plegado eléctrico.

Un cuadro de instrumentos digital con pantalla de 8″ y centro multimedia SYNC4 con pantalla táctil de 10″ y comandos por voz dominan el habitáculo. Con tapiz de cuero sintético, la butaca del conductor incluye ajuste eléctrico de ocho posiciones, volante forrado en cuero con regulación en altura y profundidad y espejo retrovisor electrocrómico.

También cuenta con reconocimiento de señales de tráfico, sensor de lluvia, control automático en bajadas, sensor de aparcamiento delantero y trasero. Sus modos de conducción son cuatro (Normal, Eco, Deslizante, Remolcar/Tomar), además de control de estabilidad y otros equipamientos que ya ofrecía la generación anterior.

Limited con nuevo motor 3.0

En su versión Limited, la nueva Ford Ranger 2024 se diferencia visualmente por una figura estilizada y marcos en el color del vehículo. En el habitáculo, además del centro multimedia con pantalla vertical de 12″, se incorpora un climatizador bizona, apoyabrazos trasero y llave con sensor de cercanía. También dispone de botón de arranque a distancia, navegador todoterreno, dos modos de conducción adicionales (Barro/Terreno y Arena) y control de presión de los neumáticos.

Para los que quieran ir un paso más allá en exclusividad, la Ford Ranger Limited ofrece un cuadro de instrumentos digital full color de 12,4″. La ficha destaca llantas de aleación de 20″, neumáticos 255/55 All Session y las tecnologías de asistencia más avanzadas del mercado. La lista es amplia: control de velocidad crucero adaptativo con Stop&Go, monitoreo de punto ciego con cobertura de remolque, asistente de frenado autónomo. Alerta de tráfico cruzado en reversa y asistentes de maniobra evasiva, mantenimiento de carril y centrado, cruce y cámaras de 360° complementan.

Ford Ranger 2024 y sus versiones para el trabajo

XLS y XL incorporan un nuevo motor 2.0 diésel de cuatro cilindros y cambio manual o automático de seis velocidades. En cuanto a equipamiento incluyen: sistema SYNC4 con pantalla multitáctil de 10” compatible con Apple Carplay y Android Auto, panel de instrumentos 100% digital de 8” con control por voz. En seguridad ostentan Control de Estabilidad (ESP), Control de Tracción (TCS) y Control Anti-vuelco (ROM), Asistente de Partida en Pendientes (HLA), Control de Balanceo de Trailer (TSM) y Control de Carga Adaptativo (LAC), Asistente y Luces de Frenada de Emergencia (EBA) (EBL), Limitador de velocidad.

Esta Ranger 2024 representa al vehículo de Ford más global jamás producido, ya que está a la venta en más de 180 mercados. Su diseño fue realizado conjuntamente por los centros de desarrollo global, incluyendo la participación activa de Sudamérica, con la ayuda de ingeniería brasileña. Desde el principio, la calidad se estableció como un foco central para ser un diferencial competitivo del producto.

Según la marca, el programa de validación de la nueva Ranger 2024 fue el más extenso jamás realizado en un ambiente real en América del Sur. Incluyó más de 1,2 millones de kilómetros, pasando por lugares extremos, desde la selva amazónica hasta la Patagonia argentina.

Su calidad es también el resultado de la inversión realizada en la planta de Pacheco, en Argentina, que produce la línea para los mercados sudamericanos. La planta experimentó la mayor transformación de su historia y adoptó conceptos de fabricación 4.0, utilizados en las fábricas más modernas.

Los precios para Chile de la Ford Ranger 2024 son: