Con la llegada de los días más fríos del año, reaparece una costumbre muy arraigada entre los automovilistas chilenos: encender el auto y dejarlo andando varios minutos detenido «para que caliente» antes de salir.
Sin embargo, los expertos advierten que este ritual quedó en el pasado y además resulta perjudicial para los vehículos modernos.
«La ingeniería automotriz ha evolucionado a pasos agigantados. Muchas de las prácticas que aplicábamos hace una década hoy resultan contraproducentes», señala Esteban Durán, Technical & Quality Manager de Geely Chile.
La recomendación técnica es encender el vehículo, esperar entre 30 y 60 segundos para que el lubricante circule por el sistema, y luego comenzar la marcha de manera suave. El motor alcanzará su temperatura óptima mucho más rápido estando en movimiento.
Las mañanas heladas ralentizan las reacciones químicas de las baterías, reduciendo su capacidad de arranque hasta en un 30%.
Por esta razón, el especialista aconseja una revisión preventiva si el componente ya superó los tres años de uso.
La presión de los neumáticos sufre variaciones físicas debido al clima, por cada 5°C que baja la temperatura ambiente, se pierde aproximadamente 1 PSI.
Si conduces con la presión baja no solo incrementa el consumo de combustible, sino que reduce peligrosamente la adherencia del vehículo sobre pavimentos resbaladizos.
Otro error es enfrentarse a un parabrisas congelado o empañado. Ante la presencia de escarcha o exceso de humedad, algunos conductores cometen la imprudencia de arrojar agua caliente, lo que puede generar trizar el vidrio de inmediato.
El método seguro y correcto consiste en encender el auto, activar la calefacción dirigida hacia el parabrisas y ayudarse con una rasqueta plástica o un líquido descongelante específico.
El fabricante Geely ha integrado respuestas tecnológicas en sus modelos para que los usuarios no tengan que preocuparse de más, antes los desafíos de las bajas temperaturas.
El SUV Geely Coolray equipa de serie el Control Electrónico de Estabilidad (ESC), una tecnología de seguridad activa que detecta derrapes o pérdidas de trayectoria en milisegundos, frenando ruedas individuales de forma automática para corregir el rumbo ante la presencia de agua o escarcha en la ruta.
Los vehículos electrificados de la marca también suma asistencias específicas. El Geely EX5 EM-i cuenta con un sistema de gestión térmica inteligente que optimiza la energía para asegurar un arranque inmediato , mientras que el EX5 100% eléctrico incorpora un pre-acondicionamiento térmico de su batería para mantener las celdas en rangos óptimos y garantizar la máxima eficacia del frenado regenerativo sobre superficies resbaladizas.
Una conducción segura en invierno puede ser aun mejor al apoyarse en el funcionamiento real de la tecnología actual.
