Rápido viajó a Chile el C5 Aircross estrenado en septiembre de 2018 en el Salón de París. Y atentos que no se trata de un SUV más dentro de la exploración que hace la marca del segmento estrella del mercado, sino que -a decir de sus máximos ejecutivos- estamos en presencia del modelo más importante que Citroën ha lanzado en el país en los últimos dos años.
El fabricante galo plantea con claridad las ideas fuerza de este cinco puertas para igual número de ocupantes: modularidad y comodidad. Pronto, acá en Altorque.com y en nuestras plataformas audiovisuales estaremos profundizando sobre la experiencia de manejo a fondo y en ruta de este SUV. A modo de resumen, adelantemos que se comercializará en siete versiones, con cuatro combinaciones mecánicas y tres niveles de acabados, con precios desde los $17.990.000.
La marca, que pronto comenzará con las celebración de sus 100 años, configuró una nueva suspensión basada en los Progressive Hydraulic Cushions y los asientos Advanced Comfort, así la promesa de modularidad y exquisito confort a bordo camina por la senda de lo real, incluyendo una maleta de 720 litros por detrás de la segunda fila de asientos y una fila posterior con tres asientos individuales deslizantes, reclinables y plegables.
Su diseño es vanguardista, de una imagen robusta y musculosa que ha tomado elementos y señas exitosas de otros modelos de la marca, como los toques gráficos que le dan los “airbumps” laterales. Mide 4,50 metros de largo, 1,97 metros de ancho, 1,69 metros de alto y tiene 2,73 metros entre los ejes. La distancia del piso es de 230 mm, excelente registro para circular por caminos irregulares o accidentados. Adentro, piden cámara el tablero horizontal y sus asientos envolventes que al conductor le otorgan una posición de manejo alta. También es llamativa su consola central construida con materiales cálidos y de gran manufactura.
Ojo con los tres asientos traseros, que son individuales además de reclinables y tienen desplazamiento longitudinal, gracias a lo cual se adaptan a cualquier tipo de usuario. Esta característica permite, además, que el maletero pueda pasar de 580 litros cuando los asientos están en su posición más atrasada, hasta los 720 litros cuando están adelantados.
Está equipado de serie con un cuadro de instrumentos digital TFT de 12,3 pulgadas y una pantalla táctil de ocho pulgadas para el sistema de infoentretenimiento Citroën Connect Radio. Asimismo, integra un sistema de carga inalámbrica para teléfonos inteligentes, el sistema Mirror Screen compatible con Apple CarPlay y Android Auto, y el navegador GPS Citroën Connect NAV.
Asistencias a la conducción como el sensor de punto ciego, neblineros con función “cornering”, Park Assist (ayuda para estacionar), asistente de partida en pendiente y de descenso, cámara en 360° y portalón con sistema de apertura manos libres se incluyen dependiendo de la versión.
En materia de seguridad, todas las versiones del nuevo SUV Citroën C5 Aircross se ofrecerán en Chile con airbags frontales, laterales y de cortina para ambas filas de asiento, controles de tracción y estabilidad, sistema de frenos ABS, monitoreo de presión de neumáticos, freno de mano eléctrico, sensores de aproximación delanteros y traseros, y los sistemas de prevención de accidentes Coffee Alert y Driver Attention, que avisa al conductor si ha conducido mucho tiempo y evalúa el comportamiento del manejo, enviando alertas en caso de que perciba cansancio del conductor.
Otra novedad es la inclusión del Grip Control, un dispositivo que facilita la conducción sobre terrenos difíciles a un auto que posee tracción delantera, permitiendo contar con una motricidad reforzada de manera inteligente para obtener la mayor adherencia posible. Se trata de un sistema de antipatinaje evolucionado que gestiona el deslizamiento de las ruedas delanteras, ofreciendo diversos modos dependiendo del terreno por el que se transite: estándar, arena, todocamino, nieve y ESP Off.
Este sistema funciona muy de la mano asistente de control de descenso (HADC), que optimiza el funcionamiento del auto para brindar seguridad en los descensos pronunciados, manteniendo el vehículo a muy baja velocidad (3 km/hora) con total seguridad.
Dispone de una gama de motores de altas prestaciones y que cumplen con los nuevos estándares de eficiencia y cuidado del medioambiente, incluyendo la norma de emisiones Euro 6.2. Asimismo, debuta una nueva transmisión automática de ocho velocidades EAT8, desarrollada por el especialista japonés Aisin, que -de acuerdo con lo sostenido por Citroën- mejora los rendimientos en un 7% respecto de la anterior caja EAT6, rebaja el peso y mejora la suavidad de funcionamiento.
Las opciones turbodiésel pertenecen a la familia BlueHDI. De entrada está el 1.5 BlueHDI 130, un cuatro cilindros que genera 130 caballos de fuerza y 300 Nm de par desde las 1.750 rpm, que podrá asociarse a una caja mecánica de seis cambios o la nueva caja EAT8. Con este motor, el nuevo SUV C5 Aircross promete muy buenos consumos, con 18,3 km/litro en ciudad y 24 km/litro en carretera para la combinación con caja mecánica, y 16,7 km/litro en ciudad y 20,5 km/litro en carretera para la caja automática.
Con opción más alta está el BlueHDI 180, un motor de dos litros de capacidad que eroga 176 hp y 400 Nm de par, y que estará asociada exclusivamente a la caja EAT8, ofreciendo consumos de 15,4 km/litro en ciudad y 19,2 km/litro en carretera, con una velocidad máxima de 211 km/h.
Como opción gasolinera, tenemos el 1.6 Turbo de la familia PureTech, que genera 165 hp y 240 Nm de torque a las 1.400 rpm, y que se ofrecerá con caja automática de seis velocidades. Con este bloque, el C5 Aircross acelera de 0 a 100 km/h en 8,2 segundos y alcanza 219 km/h.
Versiones y precios
1.5 BlueHDi
130 S&S BVM6 Live: $ 16.990.000 (con bono de financiamiento de Autofin)
1.6 PureTech 165 EAT6 Live: $ 17.990.000
1.6 PureTech 165 EAT6 Feel: $ 18.990.000
1.5 BlueHDi 130 S&S EAT8 Live: $ 19.290.000
1.5 BlueHDi 130 S&S EAT8 Feel: $ 20.290.000
2.0 BlueHDi 180 S&S EAT8 Feel: $ 21.690.000
2.0 BlueHDi 180 S&S EAT8 Shine: $ 22.990.000
Por Alexis Cares
