Luego de un traspié que capitalizó MG, Chevrolet retomó en octubre el liderazgo entre las 10 marcas más vendidas de Chile en 2021. El fabricante estadounidense ostenta una participación de mercado acumulada de 9,9% (tres puntos más que Hyundai) y 33.132 unidades, es decir, casi 10.000 más que su competidor coreano.
Según el reporte de la Asociación Nacional Automotriz de Chile (ANAC), el top 5 lo completaron al cabo del décimo mes Nissan, Suzuki y Chery, que tiene sus modelos Tiggo 2 y Tiggo 3 encumbrados entre los 10 SUV más vendidos de Chile en 2021.
Toyota (cuyo modelo Hilux descolla en el ránking de las camionetas más vendidas), Kia y MG libran una cerrada batalla entre los lugares sexto y octavo, separados por apenas tres décimas y alrededor de un millar de ejemplares.
El fabricante líder entre los vehículos comerciales, Peugeot, conservó la novena casilla. La firma francesa ostenta una participación de 4,5% en el global, pero encabeza el segmento de trabajo, con 14,6%.
Cerrando el top 10, nuevamente apareció Volkswagen, de buen desempeño en los grupos de pasajeros, SUV y camionetas, en el que tiene como modelo estrella a la Amarok.
Las marcas más vendidas de Chile (enero-octubre 2021)
| Marca | Unidades (cuota mcdo.) | |
| 1° | Chevrolet | 33.132 (9,9%) |
| 2° | Hyundai | 23.324 (6,9%) |
| 3° | Nissan | 21.589 (6,4%) |
| 4° | Suzuki | 20.355 (6,1%) |
| 5° | Chery | 19.419 (5,8%) |
| 6° | Toyota | 18.824 (5,6%) |
| 7° | Kia | 18.180 (5,4%) |
| 8° | MG | 17.899 (5,3%) |
| 9° | Peugeot | 14.957 (4,5%) |
| 10° | Volkswagen | 13.797 (4,1%) |
| 11° | Changan | 11.753 (3,5%) |
| 12° | Mitsubishi | 10.516 (3,1%) |
| 13° | Jac | 9.815 (2,9%) |
| 14° | Ford | 9.616 (2,9%) |
| 15° | Mazda | 9.098 (2,7%) |
| 16° | Maxus | 8.440 (2,5%) |
| 17° | Great Wall | 6.654 (2,0%) |
| 18° | Citroën | 6.576 (2,0%) |
| 19° | Renault | 5.427 (1,6%) |
| 20° | Ssangyong | 5.308 (1,6%) |
Fuente: Asociación Nacional Automotriz de Chile (ANAC)
Tras saltar cuatro ubicaciones en agosto, en la 11° se mantuvo Changan, la tercera entre las marcas chinas más vendidas de la industria motor durante 2021, tras Chery y MG.
En el 12° se mantuvo Mitsubishi, que sigue ganando terreno con la camioneta L-200 y ya superó la barrera de las 10.000 unidades. Con dos décima menos, asomó Jac, que ganó dos peldaños.
Cerraron el top 20 de las marcas más vendidas en los primeros nueve meses de la temporada Ford, Mazda, Maxus, Great Wall, Citroën, Renault y Ssangyong.
Ordenados por segmentos, los modelos más vendidos de Chile en 2021 (y las unidades a octubre) han sido los siguientes:
- Vehículos de pasajeros: Chevrolet Sail (7.245), Nissan Versa (5.664) y MG 3 (4.393).
- SUV: Chery Tiggo 2 (9.382), MG ZS (8.898) y Chevrolet Groove (7.979).
- Camionetas: Mitsubishi L200 (7.592), Toyota Hilux (6.976) y Maxus T60 (6.290).
- Vehículos comerciales: Chevrolet N400 Max (4.047), Peugeot Partner (3.723) y Citroën Berlingo (2.457).
El mejor octubre
De acuerdo con la ANAC, en octubre de 2021 se comercializaron 38.551 unidades nuevas de vehículos livianos y medianos, lo cual significó un alza de 6,4% respecto del mismo mes del año anterior.
Fue, según destacó la entidad, “el octubre de mayores ventas desde que se tiene registro y superó las 37.132 unidades conseguidas en igual mes de 2018, año histórico para el sector”.
Durante los primeros 10 meses de la temporada, el mercado acumuló ventas por 335.824 ejemplares, es decir, un avance de 66,8% en comparación al período enero-octubre de 2020.
El desempeño del sector fue atribuido a “una sumatoria de factores”, entre ellos, el “apoyo por la mayor liquidez que persiste entre el consumidor chileno, que le ha permitido reorganizar su economía personal para invertir en bienes durables”.
La ANAC destacó que “también se debe considerar el crecimiento del Imacec, que está registrando un alza continua y en septiembre registró una expansión de 15,6% en comparación al mismo mes de 2020, superando las expectativas de los economistas”.
Según detalló, “entre octubre de 2020 y septiembre de 2021 se han comercializado 390.964 unidades de vehículos cero kilómetros, lo que representa un incremento de 57,3% comparado con el período móvil anterior (octubre de 2019 a septiembre de 2020)”.
Para el organismo, los consumidores “continúan optando por un vehículo propio como un medio seguro y confortable de transporte para toda la familia, con el propósito de aprovechar las mayores libertades que han otorgado las autoridades sanitarias”.
