Moderno diseño deportivo. Líneas limpias y atrevidas. Postura más amplia. Toques elegantes. Aspecto futurista y agresivo.
Son algunos de los conceptos elegidos por Automotores Gildemeister para la flamante tercera generación del hatchback Hyundai i20, entre cuyos rivales se encuentran algunos de los más vendidos del segmento, como Suzuki Baleno, Kia Rio 5 y MG 3.
Fabricado en India, el modelo es impulsado por un motor de 1,4 litros con 99 hp de potencia y 133 Nm de torque a las 4.000 rpm.
Con la transmisión manual, su rendimiento promedio es de 16,5 km/l (12,7 km/l en ciudad y 19,9 km/l en carretera), mientras que con la caja automática de seis velocidades baja levemente a 16,1 km/l (12,3 km/l en ciudad y 19,6 km/l en carretera).
El desempeño implica un avance respecto de la generación anterior, cuyo mejor registro era un promedio de 15 km/l en su edición mecánica, lo cual se traduce en una mejora de 10%. La ganancia llega a 16% en la opción automática, que antes solo ofrecía 13,9 km/l.
Ganador en 2020 del “Volante de Oro” en la categoría hasta 25.000 euros del diario alemán Bild am Sonntag y la revista Auto Bild, en el exterior destaca por su “rejilla de diseño paramétrico con tratamiento negro brillante, sus luces día LED en forma triangular y neblineros delanteros de proyección, que iluminan los puntos ciegos no cubiertos por los focos centrales”.
Según detalló el distribuidor, otras cualidades son sus llantas de 16 pulgadas, señalizadores incorporados en los espejos laterales, un marco cromado en las ventanas y un faldón lateral negro brillante con el logo i20, así como nuevas ventanillas traseras.
El Hyundai i20 2021 estrena dimensiones: 3.995 mm de largo (+37 mm), 1.775 mm de ancho (+41 mm) y 1.505 mm de alto (+20 mm). Su distancia entre ejes creció 10 mm, hasta los 2.580 mm. De esa manera, el portamaletas ahora ofrece una capacidad de carga de 311 litros, 26 más litros que su antecesor.
Para el interior, el fabricante coreano eligió un panel de instrumentos de supervisión digital, una pantalla flotante de pulgadas en la consola central y un volante multifunción de cuatro rayos cubierto de cuero.
De serie, el hatchback incorpora aire acondicionado, kit eléctrico (alzavidrios, cierre centralizado y espejos retrovisores), Bluetooth con reconocimiento por voz, control de audio al volante, panel de instrumentos de supervisión digital con pantalla LCD de 3,5 pulgadas.
También lleva luces día LED, neblineros delantero de proyección, sensor de luces, llave plegable, volante regulable en altura y profundidad, además de un sistema de audio con pantalla táctil de ocho pulgadas compatible con Android Auto y Apple CarPlay. El puerto USB y rueda de repuesto de tamaño completo son otras de sus características.
Según enumeró la empresa, las versiones superiores añaden: botón de encendido con entrada inteligente, apoyabrazos central delantero, climatizador, manillas cromadas, parrilla deportiva en negro brillante, espejos retrovisores plegables eléctricamente con señalizador integrado, puertos USB para las plazas traseras, volante y pomo forrados en cuero, control crucero y luces traseras LED.
El equipamiento de seguridad incorpora de serie doble airbag frontal (son seis en las versiones superiores), frenos ABS con distribución electrónica de frenada (EBD), cámara de retroceso, sensor de estacionamiento trasero y anclaje para silla de niños.
El vehículo está disponible en siete tonalidades: blanco, plata, gris, negro, rojo, azul y café. Su garantía es de cinco años o 100 mil kilómetros.
Hyundai i20 2021: precios y versiones
| Versión | Precio de lista | Precio con financiamiento* |
| MT PLUS | 11.440.000 | 10.490.000 |
| AT PLUS | 12.240.000 | 11.290.000 |
| MT VALUE | 12.940.000 | 11.990.000 |
| AT VALUE | 13.740.000 | 12.790.000 |
*Con financiamiento Amicar Maestro. Los valores son en pesos chilenos.
