Ya comenzó en Chile la preventa de la nueva scooter Honda Dio 2021, la moto que abre la línea urbana de la marca japonesa.
La variante tiene un estilo que se adapta a “espíritus jóvenes, alegres y modernos”, según el fabricante japonés, que la calificó como “el mejor partner para movilizarte por la ciudad”.
Asimismo, la empresa indicó que ofrece una “conducción cómoda”, además de ser “ágil y maniobrable”.
La Honda Dio cuenta con un motor monocilíndrico de 109,19 cc, inclinado a 80 grados y refrigerado por aire, que entrega una potencia máxima de 7,9 hp y un torque de 8,91 Nm a las 5.000 rpm.
Con dos válvulas y configuración con un único árbol de levas en la culata (SOHC), el propulsor es alimentado desde un depósito de gasolina con una capacidad para 5,3 litros.
El modelo cuenta con doble sistema de encendido: eléctrico por botón y pedal mecánico. Además, cuenta con focos delanteros LED y un espacio debajo del asiento de 18 litros.
Otra característica de la Honda Dio 2021 es su sencillo tablero análogo, dotado de un velocímetro que destaca el rango entre los 30 y 50 km/h como el de mejor rendimiento del vehículo.
La nueva scooter cuenta también con transmisión automática y el sistema Honda Eco Technology (HET), que “permite lograr un mejor desempeño y ahorro de combustible, además de un rendimiento siempre óptimo”, de acuerdo con la descripción del fabricante.
La compañía dispuso de brazos pivotantes con amortiguador para la suspensión trasera y un basculante con monoamortiguador para la posterior. Ambos neumáticos son tubulares 90/100 de 10 pulgadas.
La Honda Dio 2021 tiene una longitud de 1.781 mm, un ancho de 710 mm, una altura de 1.133 mm y una distancia entre ejes de 1.238 mm. El asiento está a 765 mm del piso, mientras que su peso en orden de marcha llega a 104 kg.
Gracias al sistema combinado de frenos (CBS), la fuerza en el accionamiento de las zapatas y tambores se distribuye adecuadamente entre las ruedas delantera y trasera, agregó el fabricante.
Con un precio de 1.090.000 pesos, la Honda Dio 2021 está disponible en rojo y naranja, e iguala en valor la edición de entrada de la exitosa Navi, denominada Standard.
