Un test drive largo, pasando por cinco regiones, fue la que nos trazamos como desafío con el Jetour X70 Plus 2023. Viajamos en su versión de entrada, la que debajo del capot esconde un motor turbo de 1.5 litros con 145 caballos de fuerza, asociado a una correcta caja de doble embrague y seis marchas.
La sensación por carretera es la de un auto familiar muy cómodo, con buenos materiales de fabricación. Son características que van haciendo más placentera y práctica la vida allí en el habitáculo del SUV fabricado en China.
De hecho, en esa cabina de tres zonas para ubicar a los siete pasajeros, nos podemos encontrar con una treintena de atributos que forman parte del equipamiento interior. Viajamos con mi esposa y llevamos regalos navideños, encargos, bolsos, mercadería y artículos para el hogar. Cada elemento va haciendo más grata la vida que pasa en este traslado junto al Jetour X70 Plus.
Apartado generoso
Un detalle para ser justos, cuando ella me vio ajustando mi asiento con mandos eléctricos, quiso hacer lo mismo con el suyo. Pero este apartado solo beneficia al conductor. En esta versión, además y como un “téngase presente”, no tenemos una zona de cargador inalámbrico para nuestro celular, la que sí está en la versión con motor 1.6 litros.
Y si bien sería más óptimo que hubiese posibilidad de emparejar el Apple Carplay o el Android Auto, al menos el Bluetooth es muy amistoso y funciona muy bien.
De todos modos, las existencias de entradas USB para los ocupantes de los asientos delanteros y de la segunda corrida ayudan y mucho al grupo viajero.
El resto del apartado es generoso y propone mucho por un precio que lo coloca como un producto sumamente competitivo ante sus competidores.
La tercera fila incluso ofrece un espacio libre entre las rodillas y el respaldo de la segunda fila. Aunque esta zona creo que le dará mucha comodidad a personas de contextura física menuda o derechamente niños. Un adulto alto, robusto y de piernas largas puede ir allí, pero irá más cómodo si no debe compartir esa parte con alguien a su lado.
Viaje, mar y buena música en el test drive del Jetour X70 Plus
La iluminación del SUV es prodigiosa gracias al enorme y omnipresente techo vidriado, que podemos descorrer hasta su medianía para dejar entrar el aire. Algo muy oportuno cuando ya habíamos tocado línea de costa en las playas de Ñuble y Bío Bío. Qué mejor que esa brisa incomparable que nos regala el mar.
Me gustó la calidad del equipo de sonido y lo bien que la opción de radios regionales va captando la señal FM de diferentes emisoras. Nuestra favorita para estos viajes por casi todas las regiones del país: la Digital FM y su programación de música ochentera.
Otro de sus puntos relevantes es su apartado de seguridad. Este es uno de los ítemes mejor logrados del nuevo modelo: sistema antirrobo gracias a una llave codificada que, además, en su presentación física es muy atractiva y elegante. Si alguien se la pusiera como collar, podría hasta sobresalir como una ondero accesorio del vestir. Pero vamos a lo grueso.
Jetour X70 Plus te tranquiliza con inmovilizador, airbags frontales y laterales (4), alarma de bocina, frenos ABS con distribución electrónica de la fuerza de frenado, control de estabilidad, asistencia para ascensos y otra para descensos con fuertes pendientes. Posee, además, control de tracción, monitor de presión de neumáticos, barra de acero laterales de puerta, carrocería con deformación programada y luz que delatará al que no se ha puesto su cinturón de seguridad.
Asimismo, cuenta con sistema de entrada y arranque sin llave, localización de vehículo con llavero, parachoques con sistema de absorción de impactos y sistema ISOFIX de anclaje, entre lo más destacado.
Buen consumo
El Jetour X70 Plus es un SUV de 4,72 metros robusto, refinado, con detalles en iluminación led y decoraciones que lo posicionan como un familiar grande y elegante, donde los cambios en el frontal lo hacen ver como un auto fino y vanguardista.
En todo caso, la zona trasera destaca mucho por sus soluciones estéticas. Como ese conjunto luminoso más futurista, con una luz LED que recorre todo el portalón, junto a una aplicación en color negro donde se lee el nombre Jetour.
La versión 1.5 litros regala buenos consumos por carretera si es que nos tomamos con relajo la ruta. Incluso la máxima de 120 km/h la podremos vivir a un bajo nivel de revoluciones que no sobrepasará las 2.600 rpm. Esto explica los buenos consumos de esta versión. Como no todo fue carretera en estos casi 1.200 kilómetros de uso, podremos dar cuenta de un promedio por sobre los 13 kilómetros por litro.
Jetour X70 Plus 1.5 tiene una garantía de 4 años o 100.000 kilómetros, mientras que sus mantenciones son cada 10 mil kilómetros.
