Can-Am anunció el desembarco en Chile del UTV Maverick R, vehículo de su tipo con motor a combustión más potente del mundo. El modelo off-road es producto de “un largo proceso de desarrollo y fue uno de los protagonistas en el festejo de los 50 años de la marca”, destacó la firma.
El vehículo fue testeado por Francisco “Chaleco” López, en una de sus primeras apariciones públicas tras el Dakar 2024. La actividad se efectuó en las dunas de Ritoque en compañía del gerente comercial de Motor Doo, Rodrigo Ramírez.
“Es un auto que lo estamos esperando desde hace un tiempo porque vi el lanzamiento a nivel mundial en redes sociales y también observé videos de él”, contó el piloto de Red Bull/ Can-Am Factory. “Es muy diferente cuando uno se sube a la butaca y vive las primeras sensaciones. Esta fábrica cada cierto tiempo va sacando estos nuevos modelos como el R que es un auto muy evolucionado para el off road”, comentó.
Según comentó, “la mayor diferencia es que este auto tiene siete marchas en comparación con el otro modelo que tenía un embrague centrífugo. Además, posee una caja de cambios automática y paddle shifters, sumado a un doble embrague”. Para el maulino, “es lo más entretenido y hace una gran diferencia”.
“Adicionalmente tiene una suspensión con una forma extraña con esos brazos que lo hacen muy eficiente cuando uno salta. Es muy estable. Fábrica siempre ha sido pionera en la evolución. Al día de hoy está mostrando este nuevo Can-Am versión 2024 que nos abre las puertas para seguir creciendo, desarrollando y disfrutando de este tremendo producto”, apuntó.
“Chaleco” recomendó el Can-Am Maverick R, porque “es una fábrica que viene desarrollando este producto hace ya unos 20 años con motores muy fiables”. “Son máquinas que cuentan con repuestos en todo el país y en todo el mundo. Es muy importante tener la red de distribución y de servicios técnicos. Por último, este Can-Am que probé en Ritoque cuenta con características deportivas y también racing”, cerró.
Máquina para cambiar la historia
El presidente de Powersports Group en BRP, Sandy Scullion, afirmó que “Can-Am cree que el progreso no proviene de quedarse quieto”. “El nuevo Maverick R representa nuestro compromiso de crear una máquina que cambiará la industria rompiendo los límites de rendimiento y diseño”, comentó.
El UTV Can-Am Maverick R se comercializará a un precio de 66.000.000 millones de pesos chilenos. Estará disponible en Can-Am Chile y su red de distribuidores, entre ellos KDMS motorsports servicio y venta.
“Nos llena de orgullo mostrar este súper todoterreno que deleitará a los fanáticos”, resaltó Rodrigo “Kid” Arriagada, piloto de Can-Am y fundador de KDMS. “El vehículo ha tenido un éxito absoluto en Norteamérica y que ha superado las expectativas”, aportó.
El motor del Can-Am Maverick R es un T Rotax de 999 cc turboalimentado de tres cilindros. El propulsor genera 240 hp de potencia y está asociado a una transmisión DCT de siete velocidades Rotax.
La estructura la componen un chasis y una jaula en forma de V de acero de alta resistencia, indicó el distribuidor. Esta configuración “aumenta la rigidez torsional y optimiza su comportamiento”. La suspensión tiene un recorrido de 25 y 26 pulgadas, así como una distancia del suelo de 17.
Modos de manejo del Can-Am Maverick R
También ofrece alternativas de manejo, según las circunstancias o las características del conductor. El modo Normal implica una respuesta suave del acelerador y cambia de marcha entre 3.500 y 4.500 rpm. El Sport “ofrece una mejor respuesta del acelerador y cambia de marcha a 8.500 rpm”. En tanto, el Sport+ “logra un rendimiento máximo de respuesta del acelerador y cambios de marcha a 8.500 rpm”.
En tecnología y conectividad, el nuevo Can-Am Maverick R equipa una pantalla táctil digital de 10,25 pulgadas. La app BRP GO! Replica las funciones de navegación y apps del smartphone en ella. La cabina Ergo-Lok ofrece asientos ajustables en cuatro direcciones y distintas opciones personalizables. El volante cuenta con levas de cambio opcionales inspiradas en los superdeportivos.
El marketing manager de Motor Doo, Jose Alfonso Molina, señaló que el modelo Ees la última joya de Can-Am”. Para el ejecutivo del representante de Can-Am en Chile, “es la cumbre de la ingeniería automotriz llevada al segmento off-road”.
“Ha sido una sucesión de experiencias en las distintas carreras, en los Dakar, en las Baja, etc. Han ido alimentando a todo el equipo de ingeniería y se llegó a este producto que es un cambio total a lo que se conocía anteriormente con el Can-Am Maverick X3”, cerró.
