Como Bolt EUV bautizó Chevrolet su primer SUV eléctrico, un familiar que se suma a la familia que también compone el hatchback Bolt EV, que también mostró su edición 2022.
Los modelos son parte del plan de General Motors para lanzar 30 nuevos eléctricos hacia mediados de la actual década, recordó la empresa con sede en Detroit.
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Un conjunto de baterías de iones de litio de 65 kW-hora le da al Bolt EUV una autonomía de 402 km (250 millas). La función de carga pública rápida estándar le permite agregar hasta 152 km (95 millas) en 30 minutos.
“Con el paquete Chevrolet EV Access, los clientes pueden consultar de forma remota el nivel de carga de la batería, así como personalizar configuraciones y notificaciones a través de la aplicación móvil myChevrolet, que cuenta con la función Energy, para ayudar a planear viajes por carretera al ubicar estaciones de carga, la disponibilidad en tiempo real, e iniciar una sesión de carga con las redes participantes”, indicó el fabricante.
El sistema de propulsión está compuesto por un motor que genera 200 caballos de fuerza (150 kW) y 360 Nm (266 libras-pie) de torque casi instantáneo.
Otro plus es la conducción con un solo pedal que permite que el conductor acelere, desacelere e incluso se detenga por completo usando solo el acelerador.
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Chevrolet incluirá en esta gama un cable de carga de doble nivel, que eliminará la necesidad de comprar un cargador por separado para su hogar.
El accesorio cuenta un enchufe intercambiable que permite conectarse a un tomacorriente estándar de 120 voltios de tres pines para carga de nivel 1 y uno de 240 voltios para carga nivel 2 de hasta 7.2 kilovatios.
Para una velocidad de carga máxima nivel 2, ambos vehículos tienen la capacidad de cargar 11 kW, pero se requiere un equipo para carga adicional que no está incluido.
A través de la función Energy de la aplicación móvil myChevrolet, los clientes de Chevrolet tienen acceso a la ubicación de más de 80.000 cargadores en Norteamérica.
Gracia a esta herramienta, los propietarios pueden planear y administrar sus rutas de manera más eficiente, ubicar estaciones de carga disponibles a lo largo de su trayecto, recibir alertas en tiempo real sobre el rango de alcance y pagar fácilmente la carga pública a través de la función Click-To-Charge.
Entre sus claves de diseño, Chevrolet destacó “la línea de pliegue central, que va desde la fascia delantera a través del cofre, y líneas de carrocería horizontales continuas que brindan una sensación de movimiento incluso cuando el vehículo está detenido”.
El interior de la gama estrena paneles de instrumentos, controles de asientos, infoentretenimiento con pantalla táctil a color de 10,2 pulgadas en diagonal y controles de clima integrados. Además, puntualizó Chevrolet, la pantalla de infoentretenimiento presenta vistas en tiempo real con más detalles disponibles en el panel de instrumentos reconfigurable de ocho pulgadas a color.
“También hay un nuevo diseño para la palanca de cambio electrónico de velocidades que ahora funciona con botones para liberar más espacio interior. Para incrementar el frenado regenerativo, hay un nuevo botón de conducción de un pedal que mantiene el sistema activo entre ciclos de manejo”, señaló.
Otra de las novedades es el volante deportivo de fondo plano que incluye una paleta para Regeneración bajo Demanda, mientras que los asientos cuentan con un patrón geométrico triangular y costuras de colores contrastantes.
El nuevo Chevrolet Bolt EUV expande la cabina del Bolt EV, con 762 mm (3 pulgadas) de espacio trasero adicional para las piernas. Como opcionales, anunció asientos delanteros con calefacción y ventilación y asientos traseros con calefacción, junto con un techo panorámico.
El Asistente de Seguridad de Chevrolet incluye: frenado automático de emergencia, alerta de colisión frontal, asistente de mantenimiento de carril con advertencia de cambio de carril, indicador de distancia de seguimiento, IntelliBeam y frenado con detección de peatón delantero.
El paquete contempla también alerta de tráfico cruzado trasero, visión envolvente HD y control de crucero adaptativo, así como una cámara de visión trasera HD estándar.
