Concepto “fun”. Sencilla de manejar. Diferente a todo. Para algunos, parece juguete, pero es una moto totalmente en serio que llegará próximamente a Chile a precios que auguran convertirla en un masivo hit de ventas. La Honda Navi 2021 dice reunir lo más atractivo de una scooter, como el cambio automático, con las particularidades propias de una moto urbana.
Pequeña, alegre, ágil, provocadora, atractiva, joven… Muchos son los conceptos con los que el mercado latinoamericano ha intentado resumir su éxito, tal cual ha sido, por ejemplo, en Colombia, donde la cultura de moverse motorizadamente en dos ruedas es un sello de sus calles, caminos y ciudades.
El experto vocero de la marca en Chile, José Ignacio Zenteno, explica el significado y proyección de la singular novedad: “La Navi no es una scooter, tampoco es una sport, es simplemente una Navi. Aportará color y versatilidad a las calles”.
Desde su lanzamiento en América Latina, ha vendido más de 80 mil unidades y solo durante 2020 se comercializaron más de 32 mil en la región, aporta. En los primeros cinco meses de 2022, lideró las ventas en Chile, con una participación de 5,4%.
“Creemos que, en Chile, al igual que en el resto de Sudamérica, tendrá un gran recibimiento. Además, muchos valoran la facilidad de conducción, de estacionamiento y economía. Por último, dado el contexto actual, el distanciamiento físico y (la necesidad de) evitar fuentes de contagio como el transporte público hacen un escenario propicio para uso de motocicleta, en especial para un modelo con las características que ofrece la Navi”, añade Zenteno.
La Honda Navi 2021 equipa un motor monocilíndrico de 110 cc refrigerado por aire, con sistema dual de arranque. Tiene una potencia de 7,92 hp, suficientes para llevarla hasta los 80 km/h. Está pensada para sortear el tránsito denso, un uso en ciudad, evitando ojalá autopistas libres, donde el resto se desplaza a velocidades mucho más altas.
En cuanto a sus dimensiones, cuenta con 1.805 mm de largo (con 1.286 mm de distancia entre ejes), 748 mm de ancho y 1.039 mm de alto. Su peso es de 101 kilos, que la convierte en una motocicleta liviana. Sus neumáticos son de 90/90-12 y de 90/100-10. Cuenta con un sistema de frenos combinado con tambor de 130 mm de diámetro en ambas ruedas.
La nueva Honda Navi cuenta con una suspensión robusta y resistente. En la llanta delantera tiene una horquilla telescópica y en la zona posterior un potente monoamortiguador. Su capacidad útil de carga son 170 kilos. Su tablero es analógico para el velocímetro y nivel de bencina.
En junio de 2022, el modelo estaba disponible en Chile únicamente en su versión Lite por 1.449.000 pesos.
Consumo de la Honda Navi
Desde la marca japonesa, afirman que la Honda Navi ofrece un rendimiento de hasta 60 km/l. Premunida de un depósito de combustible de 3,5 litros, podría entregar una autonomía cercana a los 200 km.
Los cálculos de la firma indican que en un trayecto urbano ida y vuelta de 40 km diarios, el gasto de hacerlo en la moto implicaba un tercio respecto de un automóvil con un rendimiento de 18 km/l.
“Es importante que tomar esta decisión de subirse a una motocicleta, quizás por primera vez, venga acompañada de una inducción previa”, complementó Sebastián Moya, fundador e instructor de Academia Moto Chile. El también embajador de Honda afirmó que solo así se pueden prevenir accidentes en las calles. “Además, es clave contar con el equipo adecuado, lo que incluye un casco homologado”, subrayó.
