Puede desplazarse con una sola carga hasta 463 kilómetros en el mejor de los casos… O acelerar de cero a 100 km/hora en apenas 2,8 segundos y correr hasta 260 kilómetros por hora. No por nada tiene hasta 761 CV. Sin embargo, y a despecho de la contundencia deportiva de estas cifras, lo más significativo del Porsche Taycan es su condición de vehículo 100% eléctrico…
Altorque.com fue el único medio de prensa especializada presente en el Salón de Frankfurt 2019 ocasión en la cual la marca alemana lo lanzó al mundo y a sus mercados. Hoy comienza su vida en Chile, con un precio desde US$ 149.000. Nadie, nunca, dijo que sería una baratija… Nada en la marca de Stuttgart lo es, de hecho.
“Hoy marcamos un hito en la historia de Porsche en Chile, ya que, conservando siempre nuestro ADN deportivo, nos hemos reinventado ajustándonos a las necesidades de nuestros clientes y a los tiempos actuales”, dijo Cristóbal Lüttecke, gerente general del fabricante.
“El primer modelo 100% eléctrico de Porsche se ha convertido en un fenómeno en la industria automotriz, transformándose en sinónimo de un indiscutible impulso eléctrico innovador, pero con la misma alma y espíritu de los 70 años anteriores de Porsche”, agregó.
El modelo llega al país en tres versiones: Taycan 4S, Taycan Turbo y Taycan Turbo S. Esta última es la más potente, con 761 CV (560 kW) gracias a las funciones Overboost y Launch Control. El tope de línea puede acelerar hasta los 100 km/h en solo 2,8 segundos y cuenta con una autonomía de hasta 412 kilómetros en condiciones óptimas (según el ciclo de homologación WLTP).
El Taycan Turbo, a su vez, es capaz de generar hasta 680 CV (500 kW), potencia que le permite cumplir con el reto en 3,2 segundos, en similares condiciones. Su independencia ronda los 450 kilómetros (según el ciclo de homologación WLTP). La velocidad máxima de los dos modelos es de 260 km/h.
Cierra el catálogo la variante 4S, alternativa que es capaz de desarrollar una potencia de 571 CV (420 kW) y lograr los 100 km/h en 4 segundos. De acuerdo al WTLP, puede recorrer hasta 463 kilómetros y exhibir una máxima de 250 km/h.
Taycan es el primer vehículo de producción con un sistema eléctrico de 800 voltios, en lugar de los habituales 400 que presentan otras alternativas de la industria. La marca ha dispuesto que todos los modelos del mercado chileno cuenten con la batería Performance Plus, que cuenta con una capacidad de 93,4 kWh. Los conductores del Taycan pueden cargar cómodamente el auto en sus casas con hasta 22 kW de corriente alterna (CA). También lo pueden hacer en los ya más de 150 puntos de carga disponibles a lo largo del país.
A través de su trazo, Taycan conserva toda la herencia del diseño de la marca de Stuttgart luego de más de 70 años de historia. En la vista frontal, destaca por sus líneas particularmente anchas y planas, con perfiles muy marcados. En la parte inferior, cuenta con una rejilla que ocupa buena parte del ancho del auto y que ayuda a la gestión de la temperatura, mientras que los tapabarros muy pronunciados dan paso a una abertura vertical, llamada Air Curtain, que beneficia el flujo del aire y enfría los frenos.
Uno de los aspectos que llama la atención es la línea deportiva del techo, con caída hacia la parte trasera. Las secciones laterales claramente esculpidas también son distintivas y evocan el recuerdo del eterno 911. La elegante cabina, los pilares C bien resaltados y los hombros pronunciados dan como resultado una parte trasera fuertemente marcada. También hay elementos innovadores como el logotipo de Porsche con efecto vidrio, que está integrado en la banda de luces de la parte posterior. Gracias al coeficiente aerodinámico Cx de 0,22, la carrocería del Taycan, con su trabajada aerodinámica, contribuye significativamente a mejorar la eficiencia y la autonomía de este modelo deportivo.
El habitáculo, afirman desde Porsche, señala el comienzo de una nueva era con su estructura clara y su arquitectura completamente nueva. Con un tamaño de 16,8 pulgadas, el cuadro de instrumentos curvo e independiente está centrado claramente en el campo de visión del conductor. Una pantalla central de información y entretenimiento de 10,9 pulgadas y otra opcional para el acompañante se combinan para formar una banda de vidrio integrada en una superficie de acabado black-panel. La interfaz de usuario fue diseñada desde cero para el Taycan. Los mandos de control clásicos, como interruptores y botones, fueron reducidos considerablemente. Ahora, asegura la casa alemana, el manejo es inteligente e intuitivo.
Con el Taycan, Porsche ofrece por primera vez la posibilidad de elegir un habitáculo completamente libre de cuero. Los interiores fabricados con innovadores materiales reciclados ponen de manifiesto la idea de sostenibilidad que persigue este deportivo eléctrico. En cuanto al espacio de almacenaje, existen dos maleteros en el Taycan: uno delantero con una capacidad de 81 litros y otro trasero de 366 litros.
Las versiones disponibles en Chile cuentan con dos motores eléctricos, uno en el eje delantero y otro en el trasero, lo que hace que todas las versiones tengan tracción total. Tanto la autonomía como la potencia continua que ofrecen los sistemas de propulsión se benefician de la alta eficiencia de los sistemas síncronos que montan. El motor eléctrico, la transmisión y el inversor están agrupados en un conjunto de formas muy compactas. Los módulos tienen la mayor densidad de potencia (kW por litro de espacio) de todos los sistemas de propulsión eléctricos que hay actualmente en el mercado.
La transmisión de dos velocidades ubicada en el eje trasero es un elemento innovador desarrollado por Porsche. La primera marcha le permite al Taycan acelerar con contundencia en el arranque, mientras que la segunda marcha, con una relación más larga, asegura una alta eficiencia y grandes reservas de potencia, incluso a velocidades muy elevadas.
Los interesados ya pueden visitar el Porsche Center Santiago para conocer en vivo la versión Turbo y Turbo S, ejemplares que se encuentran en exhibición. También pueden visitar el Porsche Car Configurator para familiarizarse con las versiones disponibles. El Porsche Taycan llega a Chile con un valor desde US$ 149.900 para el modelo 4S; US$ 182.900 para el Taycan Turbo, y US$ 219.900 para el Turbo S.
