Toyota Corolla Cross encabezó el ránking de los autos híbridos más vendidos de Chile en 2024 al 31 de octubre de 2024. Con 2.269 unidades, el SUV lideraba todos los segmentos de bajas y cero emisiones.
Aunque continuó segundo, Suzuki Fronx siguió exhibiendo cifras muy dinámicas, según la Asociación Nacional Automotriz de Chile (ANAC). El tercer puesto fue por sexto mes consecutivo para Suzuki Grand Vitara, que había bajado del podio a Toyota RAV4.
Toyota también descolló entre las marcas de autos híbridos más vendidos de Chile entre enero y octubre de 2024, con 3.644. También resaltaron en el mismo período Suzuki (2.727) y GWM (824).
La gremial detalló que el mercado de los vehículos de cero y baja emisiones reportó al 31 de octubre 14.083 unidades, con un crecimiento de 98,2%. Los híbridos convencionales (HEV) llevaron la batuta, con 5.343, seguidos por los microhíbridos (MHEV), con 4.536.
También exhibieron resultados interesantes los puramente eléctricos o BEV (3.195) y los híbridos enchufables (PHEV) (882), en tanto que los eléctricos de rango extendido (EREV) vendieron 127 ejemplares.
La ANAC detalló que octubre cerró con 2.097 unidades inscritas de este tipo de vehículos, con un crecimiento de 90,5%. “La creciente diversidad de la oferta en lo que va de este 2024, junto a las atractivas estrategias comerciales de las marcas automotrices para masificar estas tecnologías han impulsado la llegada de más modelos y versiones electrificadas con precios cada vez más competitivos”, comentó.
Autos híbridos más vendidos de Chile en 2024
- Toyota Corolla Cross (HEV): 2.269
- Suzuki Fronx (MHEV): 1.604
- Suzuki Grand Vitara (MHEV): 1.007
- Toyota RAV4 (HEV): 687
- Toyota Yaris Cross (HEV): 544
- GWM Haval H6 (HEV): 429
- GWM Haval Jolion (HEV): 395
- BYD Song Plus DM-I (PHEV): 285
- Volvo XC 40 (MHEV): 257
- Peugeot 3008 (MHEV): 220
- Geely Azkarra (MHEV): 196
- Hyundai Kona (HEV): 193
- Volvo XC 60 II (MHEV): 151
- Ford Escape (HEV): 138
- Toyota Corolla (HEV): 132
- Ford Maverick (HEV): 126
- Ram 1500 (MHEV): 106
Fuente: Asociación Nacional Automotriz de Chile (ANAC). Unidades acumuladas al 31 de octubre de 2024
Balance 2023 de la ANAC
El Toyota Corolla Cross destacó entre los autos híbridos más vendidos de Chile en el transcurso de 2023. El SUV mantuvo su buena racha en el duodécimo mes, con 1.826 unidades acumuladas, liderando sin apelación el subsegmento de los HEV. También encabezó el de PHEV y MHEV.
En el segundo puesto de este gran universo, se mantuvo el Suzuki Grand Vitara, que por sexto mes en línea comandó la clase MHEV. Al tercer escalón de la general escaló desde el séptimo el Suzuki Fronx 2024.
De acuerdo con el Informe de Ventas de Vehículos de Cero y Baja Emisiones de la ANAC, cuarto se ubicó el híbrido Haval H6, que desplazó a modelos como Volvo XC 40.
Autos híbridos más vendidos de Chile en 2023
- Toyota Corolla Cross (HEV): 1.826
- Suzuki Grand Vitara (MHEV): 614
- Suzuki Fronx (MHEV): 522
- Haval H6 (HEV): 482
- Volvo XC 40 (MHEV): 353
- Haval Jolion (HEV): 325
- Toyota RAV4 (HEV): 299
- Volvo XC 60 II (MHEV): 250
- RAM 1500 (MHEV): 240
- Suzuki Swift (MHEV): 207
- Hyundai Kona (HEV): 134
- Ford Maverick (HEV): 130
- Geely Azkarra (MHEV): 131
- Ford Escape (HEV): 110
- Land Rover Defender (MHEV): 102
Fuente: Asociación Nacional Automotriz de Chile (ANAC). Unidades acumuladas enero-diciembre de 2023.
Entre las marcas de autos híbridos más vendidos de Chile entre enero y diciembre de 2023, resaltó Toyota, que totalizó 2.246 HEV. Suzuki se afirmó en el segundo escalón, tras sumar 1.429 de la subclase MHEV. Volvo se quedó con 945 entre PHEV y MHEV.
ANAC detalló que al cierre de la temporada se vendieron 3.766 HEV, 3.197 MHEV y 506 PHEV. Esos 7.469 híbridos se sumaron a 1.588 autos eléctricos (EV), 276 (EREV) y tres vehículos con propulsión a hidrógeno (FCEV).
El mercado de los vehículos de cero y baja emisiones vendió 9.336 unidades, con un crecimiento de 35,2%. Diciembre finalizó con un alza de 77% y 1.078 vehículos inscritos con este tipo de motorizaciones, detalló la gremial.
ANAC se impuso como objetivo 5% de participación de PHEV y BEV en Chile para 2025. Para ello, exigió a las autoridades medidas “para apoyar el fomento de la electrificación”. Entre ellas, citó eliminar el arancel aduanero a todos los vehículos electrificados, cambios tributarios, beneficios e incentivos.
