Regresar al top 3 entre las camionetas más vendidas de Chile es uno de los retos de la Nissan Navara 2023. El fabricante japonés definió a Argentina como el país de origen del modelo Euro 6, que previamente llegaba desde México.
Para abril de 2023, el modelo estaba disponible en los niveles de acabado SE, XE y Platinum, todas con configuración de doble cabina. En total, eran siete versiones, diferenciadas por la configuración del motor de 2,3 litros (monoturbo o biturbo), la tracción (4×2 o 4×4) y la transmisión (manual de seis velocidades o automática de siete relaciones).
SE 4×2 y XE 4×2 eran las que llevaban exclusivamente el monoturbo con 161 hp y 425 Nm entre las 1.500 y las 2.500 rpm. Ambas contaban también con la caja mecánica, al igual que SE 4×4, XE 4×4 y Platinum 4×4.
Las cinco versiones 4×4 equipaban el biturbo con 188 hp de potencia y un torque de 450 Nm en el rango de las 1.500 y 2.500 rpm: SE 4×4, XE 4×4, XE AT 4×4, Platinum 4×4 y Platinum AT 4×4. Como más de alguno lo advirtió, la transmisión automática era exclusiva de XE AT 4×4 y Platinum AT 4×4.
Los rendimientos mixtos de la gama fluctuaban entre 11,4 y 11,9 km/l. Los mejores urbanos (9,9 km/l) correspondían a las ediciones 4×4 con biturbo (salvo Platinum AT), en tanto que en carretera destacaron XE AT y Platinum AT, con un tope de 14,9 km/l.
Equipamiento de la nueva gama Nissan Navara 2023
De serie, ofrecía consola central con descansabrazos y ventilación trasera; tomacorriente de 12V y asiento trasero para tres ocupantes con función para guardar herramientas.
Otras características comunes eran sus cuatro ajustes manuales para el asiento del pasajero delantero; vidrios eléctricos delanteros y traseros, y seis parlantes. También asomaban el sistema manos libres con Bluetooth, cierre centralizado de puertas para conductor y la función de apertura y cierre remoto en llave.
La ficha técnica de la nueva camioneta Nissan Navara 2023 era la apertura de tapa de tanque de combustible con seguro electromagnético, el asistente de conducción digital (TFT) de 7,0 pulgadas y el control de velocidad crucero.
Todas ostentaban llantas de acero o aluminio de 17 pulgadas, salvo por las dos Platinum, que montaban de 18 pulgadas en aluminio. De serie era el cubrepickup, las manillas exteriores acabadas en cromo y los ganchos frontales de arrastre. Igual condición presentaban el parabrisas laminado con protección UV, el desempañador de parabrisas trasero con temporizador y el espejo retrovisor con antideslumbrante manual.
Nissan equipó de serie la familia con seis airbags (frontales, laterales y de cortina, todos en pares), asistente de frenado y control de estabilidad (VDC). Todas las versiones llevan igualmente diferencial de deslizamiento limitado (B-LSD), asistente de estabilidad de remolque (TSA) y asistente de ascenso de pendientes (HSA), entre otros.
Exclusividad y también Pro 4x
Las versiones más costosas aportaban luz de mapa, portalentes, luz ambiental y micrófono; asientos forrados en cuero calefaccionados o ajustes eléctricos para el asiento del conductor. Lo mismo corría para el sistema de audio con pantalla táctil de 8,0 pulgadas con conectividad CarPlay y Android Auto.
Otras exclusividades eran el cuero para volante, palanca de cambios y freno de mano; la llave inteligente y el botón de encendido, los neblineros delanteros de LED o los modos de conducción Sport, Remolque y Off Road. En la misma categoría se hallaban los espejos exteriores plegables eléctricos y de ajuste eléctrico, además de las luces delanteras automáticas con luces de cortesía (Follow me Home).
En el apartado de seguridad, las ediciones superiores contaban con cámara de reversa; monitor inteligente de visión 360° con monitor y detector de objetos en movimiento. Las ediciones Platinum presumían de frenado inteligente de emergencia (IEB), además de alertas inteligentes de colisión frontal (I-FCW), atención al conductor (I-DA) y punto ciego (I-BSI).
En la cúspide de la familia Nissan Navara 2023, se hallaba una octava edición tope de gama, llamada Pro 4x. Solo estaba disponible con el bloque biturbo y transmisión automática.
Su ficha técnica destacaba los neumáticos offroad todoterreno 255/65R17 montados en llantas de aluminio. Les eran propios los guardafangos y la luz exterior LED en espejos laterales, entre otros detalles.
Primera toma de contacto en la Patagonia
La firma eligió la Patagonia para la primera toma de contacto de la prensa especializada con la pick up ensamblada en Córdoba. El estreno en las calles nacionales del producto salido de la planta de Santa Isabel se prevé para no antes del primer trimestre de 2023.
A mediados de 2022, la fábrica inició un segundo turno de producción, gracias al cual duplicará su capacidad productiva anual. De esa manera, podrá entregar 50.000 unidades por temporada a mercados como Chile y Colombia, tras la inversión de 730 millones de dólares. De acuerdo con datos de la marca, Argentina es actualmente el quinto productor de camionetas. Entre otras, variedades como Volkswagen Amarok, Ford Ranger y Toyota Hilux.
Nissan Navara 2023 mantiene su motor diésel biturbo de 2,3 litros, disponible en dos configuraciones. Una de ellas ofrece 188 hp de potencia y 450 Nm de torque, mientras que la segunda eroga 158 hp y 403 Nm de par. Dispondrá de dos tipos de transmisión: manual de seis velocidades y automática de siete marchas.
Mejores capacidades
La caja de carga entregará 48 mm adicionales en altura en los laterales y una capacidad de carga de hasta 1.098 kg. El parachoques trasero incorpora un escalón que facilita el acceso, mientras que el mecanismo de apertura del portalón también fue optimizado. También habrá más opciones de fijación con los ganchos de amarre reubicados. Cada uno cuenta con una capacidad de hasta 400 kilos y se complementan con una toma de 12 voltios. Además, la marca añadió en el mismo lugar un práctico separador desmontable.
Entre otras novedades, el fabricante japonés eliminará la edición con cabina simple y dotará a su camioneta mediana de techo panorámico eléctrico. La versión de entrada SE solo llevará caja manual, mientras que XE y Platinum será ofrecidas también con automática. Las tres serán elegibles con tracción 4×2 y 4×4. La tope de gama Pro4X será la única exclusivamente automática y 4×4.
El grupo de instrumentos se despliega en una pantalla TFT de 7,0 pulgadas, mientras que una segunda de 8,0 pulgadas se sincroniza con los teléfonos. La versión argentina ofrece Android Auto y Apple CarPlay. La cabina presenta también climatizador automático bizona, salidas de aire para el asiento trasero y 27 compartimientos.
Nissan Navara 2023 y su tecnología
El modelo lanzado en Argentina durante el segundo trimestre de 2022 incluye el sistema Nissan Intelligent Safety Shield con alerta de colisión frontal, frenado inteligente de emergencia, alerta de abandono de carril y asistente de cambio de carril, entre otras funciones.
La Nissan Navara 2023 ostenta un ángulo de ataque de 32 grados y de salida de 26 grados, aparte de 25,2 cm de despeje del suelo. Según versión, cuenta con cuatro modos de conducción: Standard, Sport, Off Road y Tow.
La primera prueba de la camioneta mediana en Chile consistió en una ruta de aproximadamente 250 km de ida y vuelta entre las localidades de Puerto Chacabuco y Villa Mañihuales. Mezclando asfalto, tierra y ripio, el modelo cumplió satisfactoriamente con los anuncios de la marca. La cabina de la pick up luce hoy una mejor insonorización respecto de los ruidos del motor y la rodadura, así como un mayor confort de marcha, gracias a su recalibrada suspensión. Por lo mismo, las sensaciones conductivas son similares a las que ofrece un SUV.
Nissan Chile destacó que la camioneta Navara 2023 podría tener mantenciones prepagadas incluidas de los 10.000, 20.000 y 30.000 km. Sus valores con IVA incluido eran en abril de 2023 fluctuaban entre 28.401.200 y 42.956.866 pesos chilenos. El valor de la Pro 4x alcanzaba los 47.222.200 en la misma moneda.
