Con un único motor diésel se quedó la familia Peugeot Landtrek 2023 que se comercializa en el mercado de Chile. El fabricante francés optó para su camioneta liviana por un BlueHDi de 2,2 litros, que responde a la norma de emisiones Euro 6.
El modelo ensamblado en Uruguay contaba desde principios de la temporada con el citado bloque de cuatro cilindros en línea, de origen francés. Hasta ahora, convivió con un diésel de 1,9 litros de Kunming Yunnei y otro gasolinero turbo desarrollado por Mitsubishi de 2,4 litros.
La nueva planta entrega una potencia de 180 hp y un torque de 370 o 400 Nm a las 2.000 rpm, según la tracción. La gama promedió rendimientos mixtos de entre 11,4 y 12 km/l, de acuerdo con su caja de velocidades.
Peugeot Landtrek 2023 está disponible en cuatro versiones: tres Active y una Action4. La versión de entrada es la única con tracción 4×2. La transmisión manual y automática (ambas de seis relaciones) es optativa para las Active, mientras que la tope de gama solo cuenta con la segunda.
Con esta actualización bajo el capó, el modelo profundiza su diferenciación de su hermana Changan Hunter, pickup que conserva el 1,9 litros turbo. De paso, refuerza su posición en un segmento dominado por Mitsubishi L200 y que tienen como actores relevantes a Toyota Hilux, Maxus T60, Nissan Navara, Great Wall Poer o Ford Ranger, entre otros.
Expresado en pesos chilenos, los precios (más IVA) de la camioneta de una tonelada Peugeot Landtrek 2023 eran los siguientes al cierre de esta nota:
- 28.990.000 (Active 4×2 MT)
- 30.790.000 (Active 4×4 MT)
- 32.290.000 (Active 4×4 AT)
- 34.090.000 (Action4 4×4 AT)
