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Con varias innovaciones en dos de sus tres variantes, Toyota presentó en Chile la actualizada versión 2021 de la pickup Hilux.
Estrenada en 2015, la octava generación de una de las camionetas más populares del país hoy muestra una parrilla hexagonal en sus versiones superiores SR y SRV, que las asemejan a la Tacoma.
La tope de gama SRV exhibe luces LED y unas rediseñadas llantas bitono de 18 pulgadas, que en el caso de la SR son de 17 y construidas de aluminio.
La segunda estilización de la octava entrega conserva su plataforma International Multipurpose Vehicle (IMV).
La familia cuenta con una oferta de tres motores. El primero es un gasolinero de 2,7 litros ligado a una caja manual de cinco marchas que ofrece 164 hp y 245 Nm a las 4.000 rpm.
Los dos restantes son diésel, con turbocompresor de geometría variable e intercooler. El intermedio es un 2,4 litros que eroga 148 hp y 400 Nm entre las 1.600 y 2.000 rpm. Su transmisión también es manual, pero de seis relaciones.
Las novedades aparecen en el superior, el renovado 1GD-FTV de 2.8 litros entrega ahora 15% más de potencia y 10% más de torque: 201 hp y 500 entre las 1.600 y 2.800, claro que cuando está asociado a la caja automática de seis velocidades. Con la manual, sus capacidades llegan a 148 hp y 400 Nm.
Del equipamiento de seguridad, la firma destacó sus siete airbags, control de estabilidad (VSC), distribución electrónica de frenado (EBD) y asistencia de frenado (BA). La SRV añade sensores de estacionamiento delanteros y traseros.
“En cuanto a confort, se mejoró en todas sus versiones la posición de los amortiguadores y se reforzaron los bujes de la bandeja de suspensión, logrando una mayor comodidad en cabina en todo tipo de terrenos”, complementó la empresa.
Compuesta por un total de nueve ediciones, diferenciadas por el tipo de tracción y estructura (cabina simple y doble), la gama Toyota Hilux 2021 está disponible desde $17.990.000.
