Varias razones nos llevan a subirle el pulgar a la nueva Vespa Elegante, un ejemplar de la casa italiana que el importador Modmotos (Manquehue Sur 688, en Las Condes) trae para robustecer su muy de nicho y clásico catálogo vintage.
1.- Eficiencia: su ajustado estanque se llena con 6,7 litros de gasolina de 93 octanos. Con cada uno de esos litros podemos andar por encima de 38 kilómetros, rendimientos que puede incluso ser mejorado dependiendo del estilo de manejo, zonas y relieves que transitemos y la velocidad que imprimamos. Por cierto, puede desmejorarse por las mismas razones, pero jamás bajará de los 33 km/litro.
2.- Estética exclusiva: el fabricante la ha dotado con su diferenciado color champaña, que la hace resaltar su clase e inmortal diseño. Como particularidad, encontraremos dos asientos individuales, muy a la usanza de modelos históricos de la saga Vespa. Tiene la firma de su modelo, “Elegante”, en la zona baja de la columna central. Es un ícono del diseño y está inspirada en una famosa Vespa que salió en el premiado filme “Vacaciones en Roma” de 1953 (Audrey Hepburn y Gregory Peck).
3.- Precio nunca visto para una Vespa: este ejemplar con motor de 154 cc y carburado, se pone a la venta en Chile por $2.190.000 pesos. Muy por debajo de hasta los casi cinco millones de pesos que estuvo costando el ejemplar con motor 300 cc. Ahora, las 150 o 125 tampoco bajaban de los $3.900.000.
4.- Mejor por ciudad que en carretera: en Altorque pudimos vivir con intensidad y tiempo generoso la Vespa Elegante, ya que Modmotos nos confió su ejemplar “demo” por más de 10 días. Por la urbe se muestra ligera, ágil, es pequeña y eso la convierte en una gran aliada a la hora de congestiones o espacios reducidos donde estacionar. Por autopista nos vimos haciendo esfuerzos por llegar a 100 km/hora, por lo que creemos que no es su mejor escenario. Ahora, si la carretera urbana va congestionada, cero problema. No es conveniente intentar rebases en vías de alta velocidad.
5.- Liviana y estable: la Vespa Elegante registra poco peso en la balanza gracias a sus 114 kilos, muy sencilla de mover, estacionar, trasladarla sin el contacto… Sus neumáticos son más bien pequeños, pero cumplen bien en giros y curvas, aunque recomendamos eludir hoyos o accidentes donde el pavimento tenga hendiduras que pudiesen desestabilizarla.
6.- Lugares prácticos: debajo del doble asiento hay un maletero donde cabe un casco (pero ocupará todo el espacio que es compartido con el estanque de combustible, y ahí pierde espacio de carga en comparación con otros scooters). Entre las piernas también es posible llevar una mochila o bolsas del supermercado. Hay una gaveta debajo del tabler cuya puerta abre hacia el conductor, donde es posible llevar algunos papeles, libretas pequeñas, un estuche con lentes. El celular no porque no hay fijaciones y se puede dañar.
Por Alexis Cares
Ficha técnica
Motor: 154,87 cc.
Transmisión: automática.
Potencia: 11,4 hp a 7.000 rpm.
Par máximo: 11,5 Nm a 5.500 rpm.
Neumático delantero: 11/70-11.
Neumático trasero: 120/70-10.
Estanque: 6,7 litros.
Peso: 114 kilos.
Precio: $2.190.000.
Garantía: un año o 10.000 km
