Desde Hangzhou, China. Visitar el Geely Safety Centre es entrar a una instalación de récord Guinness. Con 45.000 metros cuadrados y una inversión de 2.000 millones de Yuanes, este centro no solo es el más grande del mundo, sino uno de los más sofisticados. Aquí, el equipo de Altorque presenció lo que pocos medios logran ver: una prueba de impacto trasera a alta velocidad (84 km/h) del próximo gran lanzamiento para Chile, el Zeekr 7X.
Antes de la colisión, recorrimos los laboratorios de precisión que parecen sacados de una película de ingeniería espacial:
• Túnel de Viento Climático: El más grande del mundo en altitud, capaz de generar vientos de 250 km/h y simular temperaturas extremas desde los -60°C hasta los 40°C.
• Simulación Atmosférica: Un sistema capaz de recrear neblina densa y tormentas solares de 1.200 W/m² para evaluar cómo reaccionan los sensores y el chasis en condiciones adversas.
• Patentes de Seguridad: Geely ya cuenta con más de 1.500 patentes en seguridad, heredando y compartiendo ADN con marcas como Volvo y Smart.
El ejercicio fue brutal. Un SUV Zeekr 7X fue embestido por la parte trasera a una velocidad que supera con creces los estándares mínimos de homologación. Las imágenes capturadas por Altorque revelan un comportamiento estructural ejemplar:
1. Absorción de Energía: El parachoques y el maletero cumplieron su función de «zona de sacrificio», colapsando para disipar la energía.
2. Integridad de la Cabina: El Pilar C y el marco de las puertas traseras no sufrieron deformaciones significativas. La jaula de seguridad se mantuvo estanca, garantizando que el ocupante no sufriera intrusiones de metal.
3. Protección de Batería: En un vehículo de 800V, la integridad eléctrica post-choque es vital. El sistema cortó la energía de forma automática, evitando cualquier riesgo de incendio.
Este nivel de testeo busca preparar al Zeekr 7X para las evaluaciones más exigentes, como Euro NCAP y Latin NCAP. Para el mercado chileno, donde el modelo debutará en agosto, saber que el auto ha sido diseñado y destruido en el laboratorio antes de llegar a nuestro mercado, entrega una tranquilidad que pocos fabricantes pueden demostrar con esta transparencia.
En Altorque nos sentimos afortunados de corroborar que, tras la pantalla de 3.000 TOPS y la arquitectura de carga rápida, hay una estructura sólida que pone la vida de los ocupantes por encima de todo.
