El Opel Rekord C cumple 60 años
En el verano de 1966, Opel presentó la tercera generación de su exitoso modelo de gama media: el Rekord C. Este contó con un diseño completamente renovado, caracterizado por su silueta tipo «botella de Coca-Cola».
Este vehículo marcó un hito en la historia de la marca alemana al superar por primera vez el millón de unidades vendidas (1.276.000 vehículos fabricados al cierre de su ciclo en 1971).
Se comercializó en versiones sedán (2 y 4 puertas), familiar (Caravan de 3 y 5 puertas), furgoneta, coupé fastback y una versión descapotable a cargo del carrocero Karl Deutsch.
Fue el primer turismo de Opel en incorporar muelles helicoidales en el eje trasero, además de un sistema de frenado de doble circuito con servofreno y un avanzado sistema de ventilación de aire mezclado.
Demostró de lo que era capaz con su motor de cuatro cilindros y 1.9 litros de 78 kW (106 CV): aceleraba de 0 a 100 km/h en 12,5 segundos, dejando atrás a la mayoría de los vehículos de la época.
Sirvió de base para el Rekord Sprint (106 CV) y el mítico «Black Widow» de 1968, un vehículo de carreras no oficial de 180 CV desarrollado por ingenieros de la marca. Además, dio origen a la línea Opel Commodore A.
Su versión Caravan fue portada del álbum debut de la banda de punk rock Die Toten Hosen (Opel Gang, 1983) y reaparece en la portada de su álbum de 2026, Trink aus! Wir müssen gehen.
Hoy en día, el papel que desempeñaba el Rekord C lo asume la gama del Opel Astra (y Astra Sports Tourer), manteniendo dimensiones y espíritu de espacio accesible.
El nuevo Opel Astra es más dinámico, atrevido y eficiente que nunca. El nuevo Astra Electric, por ejemplo, ahora ofrece una autonomía de hasta 454 kilómetros (según el ciclo WLTP2) entre recargas.
Lo mismo ocurre con el híbrido enchufable. El sistema de propulsión también se ha optimizado para aumentar la autonomía en modo totalmente eléctrico y, por lo tanto, libre de emisiones locales.
