No fue una presentación convencional; fue una demostración de fuerza. En la víspera del Auto Show de Beijing, el equipo de Altorque asistió a la Geely Group Night, una velada donde el consorcio chino no solo celebró sus 40 años de historia, sino que delineó una hoja de ruta que redefine el concepto de «lujo inteligente».
Bajo la batuta de figuras como Victor Yang y Shen Yuan, la marca pasó de recordar sus modestos orígenes fabricando heladeras en 1986 a exhibir un presente donde la investigación y el desarrollo han absorbido más de 36 mil millones de dólares en la última década.
El despliegue tecnológico tuvo un protagonista indiscutible: la arquitectura 900V. Esta tecnología, que ya es una realidad en el nuevo Lynk & Co 10, rompe los esquemas de la industria al permitir una carga del 10% al 97% en menos de nueve minutos.
No hablamos solo de potencia —con versiones que rozan los 912 CV y aceleraciones de superdeportivo— sino de una gestión energética que, junto a la nueva plataforma GEA, promete autonomías que desafían los 2.000 kilómetros. Es la era de los vehículos «refinadamente inteligentes», donde la IA del procesador Thor-U (con 1.400 TOPS de potencia) se integra para que el auto deje de ser un medio de transporte y se convierta en un ecosistema digital.
Pero para Chile y la región, la noticia más estratégica no estuvo solo sobre el escenario, sino en los acuerdos globales. Geely ha oficializado su entrada con un 26,4% en la propiedad de Renault Brasil, una alianza que transformará la planta de Curitiba en un centro de producción clave para modelos basados en arquitecturas de Geely.
Este movimiento asegura que las innovaciones que hoy vemos en Beijing como prototipos —como el futurista Galaxy Starship— tengan un camino pavimentado para su desembarco en el mercado latinoamericano.
La marca ha dejado claro que su portafolio está milimétricamente segmentado: desde la seguridad intransigente de Volvo y el diseño de Polestar, hasta el «prestigio» tecnológico de Zeekr y la «urbanidad deportiva» de Lynk & Co. Con casi un millón de unidades vendidas solo en el primer trimestre de 2026, Geely ya no es una promesa; es el estándar con el que el resto de la industria deberá medirse.
Mañana, las puertas del Auto China 2026 se abren oficialmente y en Altorque.com estaremos en cada pabellón para contarles cómo estos avances cambiarán su próxima experiencia al volante.
