Nissan Kait 2026 podría ser el más compacto de los SUV comercializados por la marca japonesa en Chile. En la antesala de la muy segura llegada del sucesor del Kicks Play, la firma presentó en Brasil dos versiones adicionales: Sense y Advance.
La gama ensamblada en la planta de Resende, estado de Rio de Janeiro, ya contaba con cuatro configuraciones. Active, Sense Plus, Advance Plus y Exclusive eran las versiones con que se ofreció originalmente en ese mercado desde finales de 2025.
De acuerdo con el reporte de Automotive Business, Sense se convirtió en la segunda alternativa en términos de equipamiento. Advance, por su parte, quedó como la cuarta opción entre las seis que ostenta Nissan Kait 2026.
¿Qué las diferencia del resto? Sencillamente, que carecen del paquete de asistencia al conductor de Sense Plus y Advance Plus. Es decir, no llevan funciones como la advertencia de colisión frontal, el frenado de emergencia autónomo, el asistente de mantenimiento de carril o la alerta de salida de carril, enumeró el mismo medio.
Sense cuenta de serie con luces exteriores LED, llantas de aleación de 17 pulgadas y neumáticos 205/55 R17, entrada sin llave y botón de arranque. También añade cámara de marcha atrás, sensores traseros de estacionamiento, aire acondicionado y seis airbags, entre otros.
Para el Nissan Kait 2026 en su nueva versión Advance, la firma optó por llantas de aleación de 17 pulgadas estilo «blade» y acceso y apertura/cierre de ventanas sin llave. Además, la dotó de espejo retrovisor electrocrómico, cargador inalámbrico para teléfono y panel de instrumentos digital de 7,0 pulgadas.
Al primer semestre de 2026, el SUV compacto costaba en Brasil el equivalente a 20,3 millones de pesos chilenos en su variante de entrada, Active, y 26,3 millones de la misma moneda en su nivel máximo, llamado Exclusive.
El hermano menor de Nissan Kicks cuenta con un único motor gasolinero de 1,6 litros, ligado a una transmisión automática CVT que simula seis marchas. El propulsor de 16 válvulas desarrolla 108 hp de potencia y un torque de 146 Nm a las 4.000 vueltas.
Entre sus competidores, la prensa especializada ha mencionado a Fiat Pulse, Renault Kardian y Volkswagen Tera.
