La séptima generación del Nissan Z reveló su actualización de media vida con transmisión manual de seis velocidades y frenos derivados del GT-R para su edición tope de gama, Nismo.
“Escuchamos las peticiones de fanáticos y propietarios, y respondemos a ellas con la versión más emocionante y centrada en el conductor de esta generación”, declaró Marco Fioravanti, vicepresidente de planificación de producto de Nissan para Estados Unidos y Canadá.
Según el ejecutivo, “la transmisión manual de seis velocidades del Z Nismo se diseñó específicamente para una experiencia pura y precisa, mientras que las mejoras en el manejo y el frenado ofrecen un rendimiento en pista más consistente y capaz».
Anunciado en el Salón de Tokio 2026, este facelift implica un diseño mejorado y la nueva opción de pintura Verde Perla Metalizado Shinkai para las versiones Sport (base) y Performance (media).
La optimización de la variante Nismo también alcanzó componentes como la transmisión, diseñada específicamente con un embrague mejorado. La palanca de cambios muestra un recorrido mucho más corto, para cambios de marcha más rápidos.
“La puesta a punto específica para la transmisión manual del motor V6 biturbo de 3,0 litros ajusta el acelerador y el control del encendido para una respuesta más precisa y agresiva, y una entrega de par más constante”, detalló la casa japonesa.
De esta manera, el Nissan Z 2027 es capaz de entregar 420 hp de potencia con su nueva caja manual, es decir, 20 hp más que con la transmisión automática de nueve marchas. Su par de 521 Nm a las 5.200 vueltas también es superior versus los 475 Nm a 5.600 rpm.
Homenaje del Nissan Z 2027 al legendario GT-R
Los frenos delanteros ahora utilizan un disco de freno de hierro y aluminio de dos piezas, derivado del legendario Nissan GT-R, señaló la marca. Sus canales de refrigeración mejorados reducen drásticamente la temperatura de las pastillas en circuito, mientras que su construcción ligera ahorra un total de 8,6 kg.
También se reajustó la suspensión del Nismo, con tal de compensar esta reducción de peso en la parte delantera. Además, las modificaciones en la cremallera de dirección han reducido la fricción interna en 20%.
Por su parte, las versiones Sport y Performance lucen un parachoques y una parrilla delanteros rediseñados, inspirados en los deportivos clásicos de Nissan. Una franja del color de la carrocería divide la abertura de la parrilla, mientras que en el frontal un nuevo emblema «Z» sustituye al logotipo del fabricante.
La edición Performance cuenta con rediseñadas llantas forjadas de 19 pulgadas, radios negros y un aro con acabado mecanizado. También ofrece una nueva opción de tapicería interior en color beige, que incluye los asientos, los paneles inferiores de las puertas, la consola central y el tablero.
Al menos en Estados Unidos y Canadá, la gama Nissan Z 2027 llegará a los concesionarios a partir del segundo semestre, y los precios se anunciarán cerca de la fecha de lanzamiento.
