Con el desafío de responder a la creciente demanda por vehículos ATV y UTV, la taiwanesa Kymco –representada en Chile por Derco Motos- presentó cuatro inéditos modelos.
Los ATV están equipados con motores de 450 y 700 cc, que destacan por su relación precio-calidad, deportividad y diseño, según lo declarado por la propia firma.
El MXU 465 está basado en la plataforma del 450 MXU con suspensiones independientes en las cuatro ruedas, amortiguadores más avanzados y un desempeño aún mejor, orientado a las personas que buscan diversión y funcionalidad.
Con una potencia de 33 hp y la promesa de una curva de par plana, su motor es un monocilíndrico de cuatro tiempos, inyección y refrigeración líquida, transmisión CVT y sistema de arranque eléctrico.
“Destaca por su diseño vanguardista con focos, tanto delanteros como traseros, muy atractivos y con formas angulosas. El frontal se completó con una rejilla y una defensa que queda integrada a la parrilla”, agregó la firma, que cuenta con una trayectoria de 50 años.
Otro detalle novedoso es la incorporación del arranque manual, además del eléctrico. Así, en casos en los que la batería se descargue, el motor volverá a arrancar gracias al tirador situado en la parte izquierda del motor.
La transmisión corre a cargo de un embrague automático y una correa acoplada a un variador continuo, un esquema idéntico al que se utiliza en los scooters.
Este ATV dispone además de un selector para determinar el sentido de la marcha con tres posiciones: marcha adelante, marcha atrás, HI y LOW y punto muerto.
Además, cuenta con frenos integrales, que se activan con sólo accionar el pedal situado a la altura del pie derecho.
Su nuevo cuadro de instrumentos presenta la información de forma digital, donde se puede controlar la velocidad, nivel de gasolina, temperatura del motor, reloj luces e intermitentes. ¿Su precio? $ 5.990.000.
Con un costo de $ 7.390.000, su ATV tope de línea se denomina MXU 700. Con un propulsor de 695 cc, cuatro válvulas e inyección electrónica cuenta, desarrolla una potencia de 45 hp.
Incorpora una caja CVT con modo Hi/Low y un sistema de tracción de cuatro ruedas con accionador electrónico.
Adelante, monta doble disco, mientras que en el tren posterior está equipado con un disco solidario al eje. Según la versión, cuenta también con sistema de asistencia eléctrica en la dirección, que ayuda en el consumo y en la agilidad.
En materia de diseño, su frontal luce como un SUV con marcadas líneas angulosas, donde destacan los faros independientes y la gran parrilla central. Viene equipado con tapabarros tomacorrientes de 12V, neumáticos de 14 pulgadas y ruedas de acero.
En materia de UTV, Kymco presenta dos novedades este año, cuyo uso está destinado principalmente al mundo agrícola: UXV 450 y UXV 700.
La primera cuenta con un motor MAXXER 450i, monocilíndrico y con refrigeración líquida, cuya capacidad de carga alcanza 200 Kilos.
“Destaca por su gran capacidad, plataforma de carga inclinada asistida por gas, excelente distancia al suelo y un motor de inyección de combustible de 443 cc con transmisión automática CVT, que lo transforman en un verdadero caballo de batalla”, señalaron desde el fabricante taiwanés.
Puede pasar del 2WD a 4WD, accionando su interruptor y basta con encender el bloqueo del diferencial para sortear las rutas más difíciles. Su precio es de $ 6.990.000.
La UXV 700, por su parte, fue dotada de dirección asistida electrónicamente y una suspensión independiente que brinda 25 centímetros de altura libre sobre el suelo.
El motor de 45 HP con inyección de combustible proporciona una potencia suave, mientras que la transmisión automática CVT admite el frenado activo del motor y un bloqueo de diferencial delantero que permite seleccionar entre 2WD y 4WD con un botón pulsador.
Su capacidad de carga es de 500 kilos y puede arrastrar una tonelada gracias a su motor monocilíndrico de 700 cc, cuatro válvulas con inyección de gasolina y una transmisión variable de tipo de correa, de doble rango y completamente automática. Su valor es de $ 8.490.000.
Todos estos modelos son homologados, lo que significa que pueden transitar en cualquier ciudad. Están disponibles en la red Dercomotos.
