Forthing debuta en Chile junto a Indumotora con una gama de cinco modelos
El mercado automotriz chileno sigue ampliando su oferta de movilidad con la llegada de una nueva marca enfocada en la transición energética.
Respaldada por el grupo Indumotora, la marca china Forthing, división de pasajeros perteneciente al conglomerado industrial Dongfeng Liuzhou Motor, inició formalmente sus operaciones comerciales en el país.
El fabricante asiático debuta con cinco modelos que abarca utilitarios deportivos (SUV), minivanes familiares, vehículos de transporte corporativo y sedanes ejecutivos, opciones híbridas convencionales (HEV) y variantes eléctricas de rango extendido (REEV).
El origen industrial de la firma se remonta a 1954 a través de Dongfeng Liuzhou Motor. En los últimos años, el fabricante aceleró su internacionalización y transformación hacia nuevas energías con apariciones destacadas en citas globales como el Salón de Múnich en 2023 y el reciente Salón del Automóvil de París en 2026.
Dentro del catálogo de Forthing, la tecnología de rango extendido REEV (Range Extended Electric Vehicle) se posiciona como el elemento técnico más diferenciador.
Aquí las ruedas son traccionadas permanentemente por un motor eléctrico, mientras que un bloque térmico a gasolina funciona de forma exclusiva como generador a bordo para suministrar energía a la batería. Este diseño operativo asegura la respuesta instantánea, el elevado torque y la ausencia de vibraciones propias de un automóvil cero emisiones, solucionando a la vez las limitaciones de infraestructura de recarga pública en viajes interurbanos o trayectos de larga distancia dentro del territorio nacional.
La oferta con tecnología REEV está encabezada por el Forthing S7 REEV, un sedán de perfil aerodinámico con una longitud de 4.9 metros y 2.9 metros de distancia entre ejes. Su tren motriz equipa un motor eléctrico posterior de 209 hp y 310 Nm de par, complementado por un propulsor atmosférico de 1.5 litros que actúa como extensor de carga.
Esta apoyado en una batería de litio-ferrofosfato (LFP) de 28,3 kWh, el vehículo homologa ante el Centro de Control y Certificación Vehicular (3CV) hasta 188 kilómetros en modo 100% eléctrico y una autonomía total combinada de hasta 1.040 kilómetros. Su chasis dispone de esquema trasero multibrazo con amortiguación de frecuencia variable (FSD), pantalla táctil de 14,6 pulgadas y un coeficiente de resistencia aerodinámica de apenas 0,0191.
El segundo modelo es el Forthing TK5 REEV, un SUV mediano que combina un motor eléctrico de 163 hp y 240 Nm con una batería LFP de 31,94 kWh y un generador térmico de 1.5 litros, homologando 174 kilómetros de autonomía eléctrica y un alcance combinado de hasta 950 kilómetros.
Este modelo incorpora una capacidad de carga rápida en corriente continua (DC), permitiendo recuperar del 30% al 80% de su energía en menos de 30 minutos. En seguridad y confort, añade techo panorámico, asientos ventilados y calefaccionados con función de masaje, y un paquete completo de asistencias a la conducción (ADAS) con frenado autónomo, control crucero adaptativo y cámaras 360°.
La serie X5 de cinco pasajeros mide 4.5 metros de largo y cuenta con un motor 1.5 turbo de 188 hp y 300 Nm de torque, gestionado por una transmisión automática de doble embrague (DCT) de siete velocidades. La variante X5 Plus eleva su carrocería a 4.7 metros para integrar tres filas de asientos y capacidad para siete ocupantes, compartiendo la misma mecánica y un cuadro digital de 8,8 pulgadas con pantalla multimedia de 15,6 pulgadas compatible con Apple CarPlay y Android Auto.
El U-Tour es una mziniván de siete plazas con asientos traseros reclinables y deslizables. Llega al mercado con dos configuraciones: una versión térmica con motor Mitsubishi 1.5 turbo de 134 hp y 285 Nm con caja DCT de siete marchas, y una variante híbrida convencional (HEV) que entrega 252 hp y 300 Nm combinados, provista de ocho airbags y asistencias ADAS en su versión más equipada.
El V9 HEV es una van ejecutiva que mide 5.2 metros de largo, 3 metros entre ejes y es para siete pasajeros, ideal para traslado corporativo y el turismo VIP. Su sistema híbrido entrega 252 hp y se asocia a una suspensión trasera multibrazo, butacas de segunda fila con regulación eléctrica en diez posiciones, masaje, calefacción, bandejas plegables y triple pantalla frontal de 12,3 pulgadas.
«Estamos muy entusiasmados con la llegada de Forthing a Chile, porque se trata de una marca que reúne atributos cada vez más relevantes para los consumidores: diseño, tecnología, calidad y la incorporación de modelos electrificados e híbridos con destacados niveles de autonomía y eficiencia. Nuestro objetivo es ofrecer una alternativa diferenciada dentro del mercado, acercando soluciones de movilidad innovadoras a un público que busca dar un paso adelante en tecnología, sin renunciar a la versatilidad y a un precio competitivo. Todo esto, con el respaldo y la experiencia de Indumotora y una sólida red de concesionarios a lo largo del país», destacó Cristián Garcés, gerente comercial de ADP Indumotora.
La estructura de precios de lista informada por la marca comienza en los $15.990.000 para el X5 (versión de entrada) y $17.990.000 para el X5 Plus, ambos con dos niveles de equipamiento.
El SUV TK5 REEV se comercializa en $23.990.000, el sedán S7 REEV Elite desde $25.990.000 y la van ejecutiva V9 HEV alcanza los $35.990.000, mientras que el modelo U-Tour llegará en diciembre a partir de los $21.490.000.
Forthing inicia en el mercado chileno se inicia con una red física de 14 salas de venta y talleres oficiales respaldados por la infraestructura técnica de Indumotora, con planes de ampliar su cobertura a 22 sucursales hacia finales de 2027. Para dicho año, que representará el primer ejercicio calendario completo de la marca en Chile, la compañía proyecta comercializar un volumen aproximado de 1.000 unidades, donde cerca del 70% de las ventas corresponderán al modelo TK5 REEV.
