Jetour acaba de ampliar su presencia en el mercado chileno con la llegada del G700 PHEV, un SUV híbrido enchufable que rompe el molde tradicional de los vehículos ecológicos y se enfoca directamente en el desempeño off-road de alta exigencia.
La marca asiática eligió la Región de Los Lagos para su estreno oficial, un entorno ideal para poner a prueba sus capacidades en caminos difíciles y superficies de baja adherencia.
Este modelo destaca por combinar una autonomía que supera los 1.000 kilómetros con herramientas diseñadas para el turismo aventura radical, como una capacidad de vadeo de 900 milímetros y el sistema Tank Turn, que le permite girar en 360° sobre su propio eje.
complejos, confirmando su rendimiento en escenarios de alta exigencia.
“Con el G700 PHEV damos un paso muy importante en la evolución de Jetour en Chile. Es un modelo que desafía la lógica que refleja cómo hoy es posible combinar un sistema híbrido enchufable con capacidades todoterreno de alto nivel y una increíble comodidad, entregando una propuesta distinta para quienes buscan explorar nuevos caminos sin renunciar al desempeño, la tecnología ni al confort. Creemos que este lanzamiento fortalece nuestro portafolio dentro del segmento SUV”, comentó Gustavo Aravena, gerente general de Jetour Soueast Chile.
Bajo el capó, el G700 PHEV esconde una configuración motriz imponente: un motor 2.0 Turbo a gasolina trabaja en paralelo con dos propulsores eléctricos. En conjunto, el sistema genera 891 hp de potencia y un colosal torque de 1.135 Nm, cifras que le permiten acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 4,8 segundos.
Tiene una batería que cuenta con una capacidad de 34,13 kWh, otorgando hasta 110 kilómetros de autonomía puramente eléctrica (ciclo WLTC).
Soporta potencias de hasta 170 kW, lo que permite pasar del 30% al 80% de la energía en unos 10 minutos.
Gracias a un tanque de combustible de 100 litros sumado a la carga eléctrica, el vehículo puede recorrer más de 1.000 km.
Con más de cinco metros de largo y un despeje del suelo de 230 mm, el G700 PHEV está construido sobre una arquitectura robusta.
Para gestionar la potencia en cualquier superficie, dispone de los modos de conducción habituales (Eco, Sport, Normal, Nieve, Barro, Arena y Roca), junto con el Modo inteligente «X», el cual utiliza sensores para identificar las condiciones del suelo y adaptar los parámetros del auto en tiempo real.
La tracción 4×4 se confía a un esquema de tres bloqueos de diferencial: los dos físicos (delantero y trasero) se gestionan electrónicamente, mientras que el central se simula mediante el reparto de energía y fuerza de los motores eléctricos del eje trasero. El conjunto se gestiona mediante una transmisión híbrida dedicada (2DHT) y cuenta con frenado regenerativo.
El interior del SUV varía según la versión elegida. La variante LUX está configurada para cinco pasajeros, mientras que la LIMITED cuenta con tres filas de asientos para seis ocupantes.
En el interior puedes encontrar un tablero digital de De 35,4 pulgadas para el conductor. Una pantalla central de 15,6 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos.
La versión LIMITED añade una enorme pantalla de 17,3 pulgadas para la segunda fila de asientos.
Dependiendo de la versión, el equipamiento incluye asientos con reglaje eléctrico, ventilación, calefacción y masajes, climatizador bi o tri-zona, comandos de voz en español y un sistema de audio premium Lexicon de 18 parlantes firmado por Harman.
En seguridad, el modelo cuenta con hasta 10 airbags, cámara de 540°, sensor de punto ciego, alerta de colisión trasera y controles de estabilidad y tracción. Por su parte, la versión LIMITED completa la propuesta con asistencias avanzadas (ADAS) como el control crucero adaptativo, mantención de carril y frenado autónomo de emergencia.
El nuevo Jetour G700 PHEV ya se encuentra disponible en el país con los siguientes precios (los cuales ya incluyen un bono de lanzamiento de $5.000.000):
- Jetour G700 PHEV LUX: $44.990.000.
- Jetour G700 PHEV LIMITED: $52.990.000.
La marca busca transmitir confianza a los compradores chilenos mediante un paquete de garantías bastante agresivo:
- Garantía general: 7 años o 200.000 kilómetros.
- Garantía de la batería de alta tensión: 8 años o 160.000 kilómetros.
- Garantía del motor térmico: 10 años o 1.000.000 de kilómetros.
